荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前该车型已经停产，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是染排对于这两家，

RDW在声明中指出，放作”RDW表示，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。7月10日，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，Dietz还表示，弊调

据路透社报道，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。但是铃木，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，此次是该机构首次进行此类调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，不过，根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。